Emirates cumple un año en España y anuncia nuevo avión y segundo vuelo

La conexión de Emirates entre Madrid y Dubai celebra este mes de agosto su primer aniversario. A partir del próximo noviembre, esta aerolínea con sede en Dubai utilizará un avión mayor, el gigante B777-300, y prepara, para el primer trimestre del 2012, un segundo vuelo con salida desde Madrid o Barcelona.

M. López
La ruta de Emirates entre Madrid y Dubai cumple, este mes de agosto, su primer año de vida con buenos resultados y buenas expectativas. A los dos meses de vida de la ruta, Emirates sustituyó el avión inicial, un Airbus 330-200, por un modelo con más capacidad, el Airbus 340-500, y ahora, cumplido el primer año, la aerolínea dubaití ha decidido que el avión que va a operar la conexión Madrid- Dubai a partir del próximo otoño será el gigante triple siete, el B777-300ER, configurado para 354 pasajeros: 8 en primera clase, 42 en business y 304 en turista. La primera clase de este avión es idéntica, en diseño, a la que lleva el A380 de Emirates, y estará formada por 8 suites privadas, de uso individual, aisladas con una puerta corredera. Los 42 asientos de business serán totalmente reclinables. El segundo vuelo de Emirates entre España y Dubai, desde Madrid o Barcelona, tendrá que esperar al próximo año, en principio para abril, pero todo apunta a que la relación de Emirates con España va a seguir creciendo. La aerolínea acaba de abrir oficinas y tienda en el Paseo de la Castellana de Madrid, fabrica en España varios componentes de su avión estrella, el A380, y las instalaciones del FTE (Flight Training Centre) de Jerez acogerán después del verano a una cincuentena de pilotos cadetes de Emirates que hasta el pasado marzo cursaban sus estudios en Adelaida, Australia. Durante su primer año, la ocupación de la línea Madrid-Dubai ha sido del 87 por ciento. Las conexiones más utilizadas por el quienes viajan desde Madrid y utilizan Dubai como escala han sido China e India, seguidas por Australia y Filipinas. En el éxito de algunas rutas ha influido, de forma notable, el tirón del A380, el gran avión de dos plantas que cuenta con dos duchas de hidromasaje en el piso superior y un bar con una área lounge que evoca los instalados por la Pan Am a bordo de sus aviones Martin en los vuelos a Hawai de mediados de los años 30. El 1 de octubre se inaugura la ruta entre Dubai y Johannesburgo: será la primera vez que Emirates lleve uno de sus A380 a África.