Ciudad Real espera tener este año el AVE junto a la terminal

El Aeropuerto Central Ciudad Real (www.aeropuertocentralcr.com) inauguró el pasado diciembre su primera pista, de cuatro kilómetros de largo y capaz de recibir a un Airbus A-380. Hasta ahora, sólo dos compañías vuelan desde allí. Air Berlín (www.airberlin.es) que conecta con Palma de Mallorca desde 19 1 por vuelo. Por su parte, Air Nostrum (www.airnostrum.es) vuela desde allí a Barcelona y Gran Canaria con precios que parten respectivamente de 24 y 44 1 por trayecto. Desde estos tres destinos se ofrecen conexiones con otros 25 nacionales e internacionales, como Berlín, Viena, París, Bolonia, Londres o Copenhague. En esta primera fase, el aeropuerto cuenta con 24 mostradores y 10 puertas de embarque que pueden dar servicio a 2.000 pasajeros a la hora. La terminal de pasajeros tiene 24.000 metros cuadrados, con una zona de embarque abierta que cuenta con galerías comerciales, restaurantes, bares, servicio de Internet y salas "vip". Las previsiones de los promotores son alcanzar el millón y medio de viajeros en cinco años. Su objetivo inicial ha sido restar viajeros al aeropuerto de Madrid-Barajas, con el modelo del aeropuerto de Girona (competidor del de Barcelona) en mente. Su gran baza es el apeadero del Ave previsto junto a la terminal, que podría estar operativo en un año. Este andén pondría al aeropuerto a 50 minutos de la estación madrileña de Atocha y a poco más de hora y media de la de Santa Justa en Sevilla. Desde allí a la Costa del Sol se tardarán otras dos horas de trayecto ferroviario. De momento, el acceso a Ciudad Real (a 12 kilómetros de distancia) sólo se puede efectuar por carretera. El precio de un taxi desde el centro de la ciudad supera los 20 €.